Линия Дистрикт

Линия Дистрикт
Линия Дистрикт
	Лондонский метрополитен
Открытие первого участка	1868 год
Длина, км	64
Количество станций	60
Конечные станции	Ealing Broadway station[вд], Kensington (Olympia) station[вд], Апминстер[вд], Richmond station[вд], Wimbledon[вд] и Эджвер-роуд
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки	569,8
Наземные участки	39 из 60 станций
Электродепо	Апминстер, Ближний Илинг, Хаммерсмит

Линия Дистрикт (англ. District line) — линия Лондонского метрополитена, третья по загруженности в Лондоне. Насчитывает 60 станций, 21 из которых — подземные. Отличается наличием нескольких веток на западном направлении. На схемах традиционно обозначается зелёным цветом.

История

У линии Дистрикт богатая история. Она была первоначально сооружена компанией "Metropolitan and District Railway" (MDR) и вводилась в эксплуатацию по частям, начиная с 1868 года. В своё время к ней относились ветки на Аксбридж и Западный Хаунслоу (в настоящее время эксплуатируются линией Пиккадилли). В восточном направлении поезда доезжали до приморского города Саутенд-он-Си в графстве Эссекс с 1 июня 1910 и до станции Шуберинесс с 1911 года до 30 сентября 1939 года. В период с 1 марта 1883 по 30 сентября 1885 поезда линии также курсировали от станции Илинг Бродвей до Виндзора, выходя на главный ход Великой Западной железной дороги.

Подвижной состав

Большинство поездов линии Дистрикт — составы типа D. Тем не менее, на участке Уимблдон — Эджвер-роуд используются только составы типа C по причине того, что платформы на участке Хай-стрит-Кенсингтон — Эджвер-роуд слишком коротки. Составы типа D были модернизированы и получили стандартную красно-бело-синюю окраску Лондонского метрополитена вместо неокрашенного алюминиевого покрытия. Также была произведена серьёзная переделка интерьера вагонов, были установлены телевизоры и информационные экраны. Ремонт поездов проводится в электродепо Ближний Илинг и Апминстер.

Последний неокрашенный состав

Состав типа D с парковым номером 7115 был выведен из эксплуатации для ремонта 15 февраля 2008 года. Он ездил в основном в выходные, но в связи с изменениями графика свой последний рейс он совершил в пятницу. Это был последний серебристый поезд Лондонского метрополитена. Поезд покинул депо Илинг и отправился на КВР 28 февраля 2008 года.

Схема линии

Станции

Станция Ганнерсбери на ричмондской ветке. Пути используются совместно с Лондонской надземной железной дорогой, а именно её Северо-Лондонской линией.
Ближний Илинг — одна из двух станций, где пути линии Дистрикт используются также линией Пиккадилли (другая - Эктон-таун)
Платформы линии Дистрикт на станции Уимблдон
Важнейший узел линии — станция Эрлс-Корт
Типичная станция линии Дистрикт с боковыми платформами — Темпл
Внутри не прошедшего КВР состава
Платформы линий Дистрикт и Кольцевой на станции Паддингтон (ветка на Эджвэр-роуд)
Состав типа C69/C77 отправляется до Уимблдона через Фулем-Бродвей